在城市高架、匝道、桥梁、立交等道路领域的路面以及空间照明中，以照明环境高度分层设计大致可分为集中照射区（距地面不超过1.5米）、过渡照射区（距地面在1.5米到3米之间）、边际照射区（距地面在3米到5.3米之间）三大类。集中照射区作为对机动车驾驶员而言更值得关注的区域，以连续的护栏为载体的低位照明灯在这一区域的应用十分广泛。
低位照明产品设计要求
目前市面部分低位照明路灯安装高度与驾驶员视线十分接近，在除了进出路口及交叉路口等节点外的大部分路段，灯具发出的光线直接射入驾驶员眼中，轻者产生不舒适感，重者产生暂时性失明，严重影响行车安全。特别是在上坡匝道，灯具位于驾驶员视线上方，更容易产生直接眩光。为避免直接眩光形成的危害，必须严格控制灯具水平面附近的光强及上射光通量。
眩光抑制、对行车安全的影响程度是低位照明产品设计时需考虑的重要因素。根据人体结构学及驾驶习惯，不断进行比选及论证，自研LED低位护栏照明系统针对驾驶员视觉采用逆向建模法透镜设计，有效抑制灯光眩光现象，这一针对于低位照明环境开发的特殊照明系统，结合独特的结构、配光等设计特点，既保证了对驾驶员的视野不产生眩光干扰，更大程度减少视觉眩光，又保障了路面的照度和均匀度，无斑马线现象，确保车辆安全通行。低位照明护栏灯还可定时控制、光敏控制和远程控制，因地制宜、因时调控，节能高效，稳定可靠，值得一提的是，低位照明系统已在多个项目中惊艳亮相。因其独特的产品设计、出众的照明效果，成为道路低位照明的新选择。